8月5日，阿拉巴马州莫比尔的奥斯塔美国公司传来重要消息，“皮埃尔”号濒海战斗舰（LCS-38）成功下水。

据悉，“皮埃尔”号是奥斯塔美国公司建造的第23艘濒海战斗舰，也是美国海军“濒海战斗舰（LCS）”计划中的最后一艘“独立”级。其下水过程独特，先从总装厂房移动到系泊甲板驳船，再由驳船转移至浮船坞，通过浮船坞浸水使该舰依靠自身浮力漂浮在水中完成下水，这种方式安全系数较高。但下水后，“皮埃尔”号还需返回船厂进行舾装等后续工作。

濒海战斗舰存在明显缺陷，其中最大的问题是没有射程较远的反舰导弹，为此在57mm舰炮后面加装了“海军打击导弹（NSM）”发射架，然而这虽提升了火力，却破坏了整体隐形性能。

奥斯塔美国公司副总裁戴夫·格鲁登称：“此次安全及时地实现船舶建造里程碑，表明我们的下水团队、运输运营商、拖船驾驶员在过去13年间学会了如何合作，顺利完成了这一技术下水过程。我们的行业团队与美国海军合作伙伴一起有条不紊地工作，在每次下水过程中都在改进这一创新流程，确保按时、按预算向美国海军交付优质产品。”

“皮埃尔”号作为美国海军第19艘也是最后一艘“独立”级濒海战斗舰，将部署到太平洋舰队责任区，以支持前沿部署、海上安全、海上控制和威慑等任务。

当前美国海军“独立”级濒海战斗舰情况如下：有17艘在役或即将服役，已有两艘（LCS-2和LCS-4）退役，且美国海军要求另外两艘（LCS-6和LCS-8）在2024财年退役并用于对外军售。“独立”级濒海战斗舰采用三船体设计，长127.6米，排水量2784吨，因其特殊构型拥有比同级别常规设计军舰更宽大的直升机甲板，由一个修长的中央船体和两个狭长的侧船体组成，最高航速达50节。完成下水后的它将进行舾装及一系列测试。

此外，濒海战斗舰还有“自由”级，由威斯康星州的芬坎蒂尼马里内特海军造船厂建造，但“自由”级存在可维护性问题，已有五艘退役。国际社会密切关注美国濒海战斗舰的后续发展，其未来走向以及对地区和全球海军格局的影响备受瞩目。

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